Ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδος – ΣΒΘΣΕ, υπέβαλε Υπόμνημα προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, κ. Κυριάκο Πιερρακάκη, σχετικά με το Σύστημα εισροών- εκροών καυσίμων.
Το Υπόμνημα κοινοποιήθηκε, επίσης, στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα, στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταύρο Παπασταύρου και στον Υπουργό Ανάπτυξης κ. Παναγιώτη Θεοδωρικάκο.
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Επιθυμούμε να αναφερθούμε στο σημαντικό ζήτημα που έχει ανακύψει από την υπ’ αρ. Α 1176/2024 Κ.Υ.Α. και την υποχρέωση των βιομηχανικών επιχειρήσεων που διαθέτουν δεξαμενές καυσίμων να εγκαταστήσουν σύστημα εισροών-εκροών, εξομοιώνοντάς τες με τα οργανωμένα πρατήρια πώλησης καυσίμων. Ειδικότερα, με την εν λόγω απόφαση οι επιχειρήσεις καλούνται μέσα σε διάστημα έξι μηνών, μέχρι την 12η Ιουνίου 2025, να εγκαταστήσουν πλήρη συστήματα παρακολούθησης ανάλογα εκείνων που χρησιμοποιούν τα πρατήρια καυσίμων. Δηλαδή, εν προκειμένω ζητείται απ’ αυτές να προμηθευτούν και να εγκαταστήσουν όλα αυτά που απαιτούνται, ήτοι, ογκομετρημένες δεξαμενές και ειδικά συστήματα πλήρωσης με στάθμες και αισθητήρες, με αντλίες εκροής του καυσίμου στα οχήματα και με Ηλεκτρονικούς Υπολογιστές και ειδικά προγράμματα εισροών & εκροών. Και αυτά να τα κάνουν για τη μία ή δύο δεξαμενές πετρελαίου που, οι περισσότερες, διαθέτουν για να μην χρειάζεται τα οχήματά τους να βγαίνουν κάθε φορά στο δρόμο για να βάλουν καύσιμο ή για να μην έρχεται 2-3 φορές την ημέρα, στη περίπτωση που δουλεύουν με βάρδιες, πετρελαιοφόρο όχημα να κάνει ανεφοδιασμό. Αναγνωρίζουμε τους λόγους θέσπισης της υποχρέωσης εγκατάστασης Συστήματος Εισροών-Εκροών για τα οργανωμένα πρατήρια πώλησης για λόγους διαφάνειας και ελέγχου της κατανάλωσης, αλλά και πάταξης του φαινομένου της παράνομής διακίνησης καυσίμων. Ωστόσο, η επέκταση του συγκεκριμένου μέτρου και η εφαρμογή του ιδίου πλαισίου και στις δεξαμενές των βιομηχανικών επιχειρήσεων προκαλεί μεγάλες δυσκολίες και επιβαρύνσεις για τις επιχειρήσεις, καθώς θα πρέπει να επωμιστούν το υψηλό κόστος εγκατάστασης και συντήρησης, το οποίο είναι δυσανάλογο με τη χρήση του καυσίμου, αλλά και την πρόσθετη γραφειοκρατία και τεχνική πολυπλοκότητα που αυτό συνεπάγεται λόγω των εξειδικευμένων γνώσεων που απαιτούνται για την διαχείριση και λειτουργία του.
Κι αυτό, τη στιγμή, που: Οι επιχειρήσεις κάνουν περιορισμένη χρήση καυσίμων εντός κλειστών ιδιόκτητων χώρων αποκλειστικά για τις δικές τους ανάγκες. Δεν τίθεται θέμα αδήλωτης διακίνησης ή φορολογικής απώλειας για το Δημόσιο, καθώς όλα τα καύσιμα χρησιμοποιούνται εντός των εγκαταστάσεων τους με πλήρη ιχνηλασιμότητα μέσω εσωτερικών συστημάτων ή και άλλων μηχανισμών ελέγχου. Πέραν της 12ης Ιουνίου 2025, δεν θα μπορεί, να γίνει νόμιμα η τροφοδοσία στις δεξαμενές με πετρέλαιο ούτε για την κίνηση των μηχανημάτων έργου, αλλά ούτε για καύσιμη ύλη, που και τα δύο είναι απαραίτητα για την παραγωγική διαδικασία. Επίσης, δεν θα μπορούν να τροφοδοτούν τις επιχειρήσεις με καύσιμο ούτε οι εταιρείες διακίνησης. Κύριε Υπουργέ, Καθίσταται σαφές ότι η εν λόγω υποχρέωση συνεπάγεται για τις βιομηχανικές επιχειρήσεις δυσανάλογη οικονομική και γραφειοκρατική επιβάρυνση χωρίς ουσιαστικό όφελος και σκοπιμότητα από τη στιγμή που δεν ανταποκρίνεται σε πραγματικό κίνδυνο απώλειας φορολογικών εσόδων. Για το λόγο, αυτό, λαμβάνοντας υπόψιν ότι συμμερίζεστε την ανάγκη αποφυγής πρόσθεσης νέων περιττών οικονομικών και διοικητικών βαρών σε παραγωγικές επιχειρήσεις που καμία σχέση δεν έχουν με την πώληση καυσίμων, σας παρακαλούμε να εξετάσετε τη δυνατότητα εξαίρεσης των βιομηχανικών επιχειρήσεων από το καθεστώς της πλήρους εφαρμογής του πλαισίου εγκατάστασης, των συστημάτων παρακολούθησης και ηλεκτρονικής μετάδοσης δεδομένων εισροών – εκροών.
Όμοια επιστολή εστάλη στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα, στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταύρο Παπασταύρου και στον Υπουργό Ανάπτυξης κ. Παναγιώτη Θεοδωρικάκο.
